硬齿面齿轮减速箱维修

来源:    日期:2017-4-26    浏览次数323

   今天给大家介绍硬齿面齿轮减速箱维修。
   硬齿面齿轮减速机上还有两块板,一块是输入板,一块是输出板。输入板是与角接触大直径轴承相配合.在输入板上对称的放上3个圆锥轴承,来固定曲轴。当然,也可以放上两个圆锥轴承,固定两个曲轴。各种大小不同的减速机的结构有一些不同。另一块输出板也放在另一个角接触大直径的轴承上。再放上圆锥轴承,固定曲轴,曲轴带动摆线轮在内壳内进行偏心旋转,这两块板实际上就是两块支承板,用于支承曲轴的。这两块虽然承受了所有输入与输出力,但毕竟板的刚度与强度都很大,没出现过任何问题。
   固定输入输出板的角接触大直径轴承,左右两个轴承型号完全一样。这种轴承国内没有标准化的生产,因此.要重新开各种模具来制造,相当于单件生产,价格较贵。这两个轴承会影响输出轴的径向摆动和轴向窜动。因此,对于一些做精度加工的机器人来说,必须对这两个轴承的精度要求严格。
   这两个抽承拆卸后,确实发现在外圈的内滚道上有微小的剥落.大约宽3mm、长1Omm的剥落,但仔细看查看其他地方却没有麻纹等现象。大多数剥落都很小,但是这种剥落应该是会扩大的。这种轴承的噪声与振动都较大,但尚未找出其对应的关系。这里仅知道出现振动异常或噪声异常可能是轴承出现了问题。对于一些小的轴承出现了问题都是进行更换,因为小的轴承用不着去讨论怎么修的问题。对于大的轴承,价格较贵就必须去分析值不值得更换,换上一台新的会不会整体延长寿命的问题。如果换上了一台新的减速机,用不了多久,这台减速机因为别的零件磨损而报废,造成新换上的轴承也跟着报废,这不合算。因此,这类轴承的滚
道剥落,分析出确定的原因之后,进行激光喷涂是非常有效的方法。但是.在喷涂之后,再进行一次内滚道的精细加工,这个问题尚未解决。
   磨床必须小巧,使用方便。在激光喷涂过程中不可温度过高(高过200℃),否则变形,整个轴承报废。在拆卸角接触轴承的过程中,不可损坏它上面的油封,这种油封在国内是买不到的,到国外买,也很贵。只要注意,还是可以保证油封不会受损的。最好是事先准备一套专用的拆卸工具。各种减速器结构多是不一样的。虽然积累了一些经验,也不敢保证内部结构会了解地一清二楚
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